ウラルア　ドキュメント２０２５／　乗り鉄撮り鉄の旅　２０２５年冬

【ＤＡＹ２　しなの鉄道１１５系満喫の旅　：２月８日土曜】 　本日は横須賀色１１５系（スカ色）を追っかけ予定の１日です。本日のスカ色の行程はしなの鉄道のご厚意によりホームページに掲載されているのでこれを参考にプランを決めてみました。 　早朝、長野駅前もかなり新雪が積もっていました。この様子では北しなの線はさらに降っていそうです。この段階でも既に北しなの線の妙高高原―黒姫間は部分運休との案内が出ていましたがどうなるでしょうか。。。 　まずは真っ暗の中、宿をチェックアウトしコンビニで食料確保の後長野駅へ向かいました。まずは朝一の長野駅で待機する車両の様子を観察。Ｅ１２７系、２１１系、１１５系、ＳＲなどが待機中でした。

今朝はまず篠ノ井まで向かいます。予定ではスカ色が６時４０分頃には篠ノ井に現れるそうなのでそれを確保しつつ、篠ノ井駅の貨物も確保しようとする作戦。で６：１９発の小諸行きに乗りこみました。６：３１篠ノ井着でその数分後にスカ色が上田方からやってくるシナリオでした。ところが篠ノ井の手前で踏切の安全確認が必要とのことで緊急停車。 　ちょっと焦りましたが、篠ノ井駅に到着し乗ってきたＳＲを見送っていたら、奥からスカ色１１５系が出てきました。ギリギリ間に合ったようです。

青とクリームの横須賀色１１５系を確保しました。前回２２年しなの鉄道訪問時は既に引退していたのですが昨年復活したそうです。といいつつ自分自身スカ色は初めて見たのかもしれません、多分。しかし雪とスカ色、撮影できて幸運でした。

また篠ノ井貨物ＥＨ２００長編成のタンク車も狙い通り見ることができました。実はもう一つ奥の線路にＥＦ６４のコンテナ貨物が反対側を頭にして停車していましたが、ＥＨ２００長編成が遮っていてホームから機関車を観察することはできませんでした。ＥＨ２００はしなの鉄道の石油基地のある坂城駅に向かうはずですが、先にＥＦ６４は反対側の北長野方面に出発してしまいました。

ＥＨ２００を残して篠ノ井発０７：０１長野行きでとんぼ返りです。やってきたのは白い１１５系。今回１１５系初乗車でした。１１５系は寒冷地向けに作られたためか暖房は強力です。ドアの下には”熱くなります”の注意書きも貼ってありました。 　ドアといえばこのあたり、冬は暖房をきかせるため乗り降りする人が各自でドアを開け閉めするようになっています。新型のＳＲはボタンでドアを開けたり閉めたりできるのですが、１１５系は人力で開け閉めすることになります。またＳＲは非常に静かに走っていきますが１１５系のモーター音はブォーとかなりいい音をさせていました。

長野駅にとんぼ返りしてきたのは０７：４５発の北しなの線に乗りこむためで、北しなの線の次便０８：１４発にはスカ色が入ることになっていて、黒姫駅に先行しスカ色１１５系の到着シーンを狙う段取りでした。そしてやってきたのはしなの鉄道色の１１５系Ｓ１編成でした。

普段なら妙高高原行の幕ですが、今日は大雪で黒姫―妙高高原間の部分運休なので特別に黒姫行の幕でした。

北長野駅通過時にさきほど見逃したＥＦ６４が停車していたので車窓から撮影。

調子が良かったのはこのあたりまでで、三才駅で飯山線遅れ列車とのすれ違い待ち、豊野駅では黒姫駅のポイントに雪が詰まって動かなくなった、と車内アナウンスが続きとうに黒姫に到着しているはずの時間になっても動く気配はありませんでした。 　その後ポイント修理が完了とのアナウンスがありようやく動き出しましたが、その次の牟礼駅でも先に行っている列車とすれ違うためまたまた待機。ここで悩みどころでしたがさらに問題がおきて戻れなくなっても困るので今回の黒姫行きは断念。牟礼駅にてしなの色の１１５系を撮影しながら、黒姫から戻ってきたＳＲで長野駅に戻ることにしました。昨日のうちに妙高高原まで行っていて正解でした。

途中三才駅のあたりで黒姫に向かうスカ色とすれ違いましたが、午後のしなの線でリベンジすることとし無事戻ってくることを祈ります。長野駅には結局１０時前に戻りました。改札で清算すると行きの黒姫行き６５０円のきっぷは到着しなかったということで払い戻ししてくれました。長野駅に到着してもすごい雪でキハ１１０も撮影。

つづいてしなの鉄道の長野−軽井沢フリー切符を購入し、１０：２５発上田行きに乗ることにしました。午後にやってくるはずのスカ色を待ちながら、のんびり軽井沢まで移動しようと思います。 　出発ホームにある立ち食いそばを食べようと思ったのですが店員さん不在で断念。そして定刻１０：２５を若干過ぎてやってきたのは何とさきほど乗っていたしなの色Ｓ１編成の１１５系でした。黒姫からダッシュで戻ってきてくれました。お疲れ様です。

しなの線に入りとりあえず戸倉駅で下車。戸倉にはかかしという有名な駅そばがあり、今回ようやく立ち寄ることができました。そこでは一番人気というもつうどんをいただきました。とてもおいしかったです。また次回もぜひ訪問したいお店です。

次の列車までまだ３０分ほどあります。駅前を散策しているとひなびた感じの上山田温泉のアーチがありました。ふと駅の観光案内板を見るとちょっといったところに万葉超音波温泉という日帰り湯があり、おまけに引退した１１５系が置いてあるとのこと。時間はたっぷりあるのでこれは行ってみないと！

２０分ほど歩いて万葉温泉に到着。４８０円で入ることができました。洗い場でシャワーを浴びてもかすかに硫黄の匂いがしました。内湯はかなり熱めのお湯で露天風呂に入ると粉雪が舞っていて気持ち良かったです。ただ残念ながら何が超音波かはわかりませんでしたがよいお風呂でした。

そして駐車場に展示されている１１５系を観察。屋根付きで非常に良好なコンディションでした。この日はちょうど内部公開もしていましたのでお邪魔してみました。鉄道グッズ販売や運転シュミレーターの体験などもやっていました。

ふたたび歩いて戸倉駅まで戻り１２：５４発の軽井沢行に乗りこみます。ふたたび白い１１５系でした。

今度は小諸駅で下車。温泉に入り小腹がすいたのでここでも駅そばを頂きました。清野商店さんで月見そばが４００円、おいしかったです。そして次の列車まで小諸駅を散策。小海線キハとしな鉄ＳＲが並んでました。そして次の軽井沢行に乗りこむころには青空も顔を出して良い天気になってきました。

１４：２０小諸発軽井沢行はしなの鉄道色の１１５系Ｓ１０編成でした。モーター音を響かせながら１４：４４に軽井沢へ到着。次の１５：１８に来るのがスカ色１１５系になります。下見するとホーム端で何とか撮影できそうだったので、この列車の出発シーンで練習してみました。グネグネ曲がっている線形に去りゆくしな鉄色をしっかり記録できました。

そしてホームが空になってしばらくホーム端でひとり待ちます。定刻近くになり遠くに横須賀色が見えてきました。無事戻ってきてくれました。グネグネ線形を近づいて来るシーンを連射しました。そしてホームに停車後もたくさん撮影しました。はるばるスカ色狙いで会いに来て良かったです。

そして１５：４９いよいよスカ色１１５系へ乗車。小諸駅までの短い間ですが楽しむことができました。小諸では青いＳＲに乗り換え１７：３２篠ノ井駅、１８：２０発のしなの２４号へ乗り換えて１９時過ぎに松本に到着。宿へ入って本日も無事終了しました。 　この日はスカ色を含む６本の１１５系に乗車でき、たまたま立ち寄った温泉では１１５系保存車両にも出会えて正に１１５系満喫の旅になりました。明日は松本から貨物狙いの予定ですがどうしましょうかね。　→３日目はこちら

２月８日　行程 　長野０６１９　　―　篠ノ井６：３１ 　篠ノ井０７０１　―　長野０７１４ 　長野０７４５　　―　妙高高原０８３０（大雪遅延のため牟礼にて途中棄権） 　牟礼０８０９　　―　長野０８３４（大雪遅延で１０時頃長野駅着、長野妙高間６５０円払い戻し） 　長野１０２５　　―　戸倉１０５２ 　戸倉１２５４　　―　小諸１３４１ 　小諸１４２０　　―　軽井沢１４４４ 　軽井沢１５４９　―　小諸１６１３ 　小諸１６３２　　―　篠ノ井１７３２ 　篠ノ井１８２０　―　松本１９０６　しなの２４号

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