ウラルア　ドキュメント２０２１ ／　撮り鉄増刊号

ダイヤ改正後、今度は稲沢の午後を定点観察しに行きました。 　この日は１４時頃から自転車に乗ってイナキヨ周辺へ出かけました。 　最初はキリン踏切で観察。ＤＥ１０が名古屋港線で一仕事を終えて戻ってきました。愛知機関区のＤＥ１０も貨物時刻表ではこの仕業のみとなってしまいました。 　そして本線をキャラ桃１０７２レ、ワイドビューひだなどが行き交う中、本命だった下りロクロク赤ホキ８７８５レは現れず、後続ロクヨン重連タンカー８０８４レがやってきたので場所移動しました。	１４：３１　ＤＥ１０　臨単８６６３レ　稲沢行き
１４：３８　ＥＦ２１０　１０７２レ	１４：５２　キハ８５　ワイドビューひだ
１５：００　ＥＦ６４重連　８０８４レ　１０４７、１０１７
１５：４０　ＥＦ２１０　５０７４レ
今度は清洲駅付近の踏切で観察しました。早速踏切が鳴り桃太郎カラフルコンテナ５０７４レがやってきました。カンガルー、ダイニチ、フクツー、ランテック、クロネコ、佐川と物流界のオールスターキャストが集合です。日本の物流を支えています。 　その後ロクロクの空コキ試運転列車がやってきました。空コキにサクラを積んでいるような一枚になりました。 　そして今年のダイヤ改正の目玉、ＤＦ重連タンカートレインがやってきました。今までの凸□重連も人気でしたが、箱型ＤＦレッドベアの重連、初めて見ましたがこちらも大迫力です。 　前機ＪＲＦマーク付きの２０６号機、マーク無し白ステップの２２０号機が次機ですが、ロクヨン更新色の色違いのようなカラーパターンも重連にあっています。 　その後、複々線で桃太郎とひだの競争が目の前で繰り広げられました。	１５：４３　ＥＦ６６　試２７５３レ
１５：５２　ＤＦ２００　８０７５レ　２０６、２２０
１５：５７　ＥＦ２１０とひだ
このあたりから雲が広がってきましたが、四日市からＤＦタンカー列車が到着です。白ステップ、ＪＲＦマーク無の２１６号機でした。 　キャラ入り桃上り赤ホキがやってきました。さきほど下りの赤ホキが運休で、この上りの赤ホキも気持ち短めですね。鉄の生産量が落ちているのかもしれません。半導体不足の影響でしょうか？	１６：０９　ＤＦ２００　８３８０レ
１６：１１　ＥＦ２１０　５７８２レ
続いて桃コンテナが名古屋タより帰ってきました。量産初号の１号機ですが試作９０１と１〜１８号機までがクロスパンタで生産されています。 　青ゴトー２連発、そして南松本行きロクヨン重連タンカーを確保して本日終了としました。 　今回ダイヤ改正で登場したＤＦ重連を初めて見ましたが格好良かったですね。また白ホキ＋青ゴトーも確保できました。改正後はロクロクとゴトーを見る機会が増えた代わりにロクヨン便が減ったようです。		１６：３５　ＥＦ２１０　８０５５レ
１６：３９　ＥＦ５１０　２０７０レ
１６：４１　ＥＦ５１０　５７６７レ
１６：４８　ＥＦ６４　８８８５レ　１００８、１０４３

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