ウラルア　ドキュメント２０２０ ／　撮り鉄増刊号

	日曜早朝は休日代走ダイヤで小一時間の間に二機のＤＤを拝める貴重な機会ですが、今日を入れてダイヤ改正まであと二回。その後、どうなるか判りませんが今日も当然出撃です。 　まず早朝４：２１にいつもの名古屋タ行き７２レを見送ります。ＤＤ５１−８５７レ、跨線橋の上から綺麗に撮影できました。 　そして次に２０８３レ、ＤＦ２００の代走に入るＤＤ機回しがすぐにやってくるので、跨線橋を降りて機回しポイントへ移動。今日はバルブ撮影に挑戦するため、三脚をセットしているともうＤＤが近づいてきました。 　実はＤＤがちょうど方向転換のため停止する頃、いつも手前の旅客線を下りの長大貨物５５レが通過し邪魔するため、この機回しバルブは撮影難易度が高いのですが、この日は運良くタイミングが少しずれて、綺麗にＤＤバルブ撮影することができました。
このあと、２０８３レとして出発待機線に入りますが、いつも手前にロクヨン貨物８８７３レが入っていてＤＤは直接見えません。 　ロクヨン貨物が４：３６頃に出発すると待機中ＤＤが姿を現します。そしてロクロク貨物１０８１レが４：４０頃に入ってくるまでのほんの僅かな間でしたが、ＤＤショーが繰り広げられました。フルコンＤＤのナイトショット、手持ち撮影で綺麗に撮影できました。格好いいですね。
	そしてＤＤナイトショットを撮影後、２０８３レ稲沢出発を待たず四日市へ移動しました。稲沢５：００発の２０８３レは６：０４四日市到着となり、この日の日の出は６：２２、かつ好天の見込みですのでまずは出撃！ 　もうすぐ四日市というところで空の色が徐々に明るくなってきました。そして朝焼け空をバックにコンビナートのシルエットを見つけ、このポイントで狙うことにしました。 　三脚をセットして待機し、直前の練習電で電車のサイズを確認します。そして６：０１ほぼ定刻にやってきたＤＤコンテナ、ちょっと判りにくいかもしれませんが、なんとか朝焼けコンビナート群を走り抜ける凸シルエットを確保できました。
	そして四日市駅に向かい到着したＤＤの入替作業を観察します。空の色が刻々と変わる中、いい写真が撮れました。 　到着線で長いコンテナを半分にして荷役線へ入替して、再び単機で到着線に向かい、残り半分も別の荷役線に入替。そして単機となったＤＤはしばしお休みとなります。 　今日も日曜朝からしっかりＤＤを追いかけることが出来て幸せです。ダイヤ改正まで日曜は後一回。ぜひいい天気になるといいなあと思います。
	その後あまりの好天に誘われ海蔵川へ寄り道して、朝７：００、朝日を浴びるＤＦセメントを頂きました。これで日曜出勤終了としました。

←ＢＡＣＫ