ウラルア　ドキュメント２０２０ ／　撮り鉄増刊号

	昔は成人式は１５日でしたが今年は１３日の月曜でした。祝日だけあって貨物列車がどの程度動くか不明でしたので、近場の清洲駅界隈で観察をすることにしました。 　まずは下り列車メインのポイントに入ります。１０：３０には赤ホキ桃が下っていきます。１０：３９の桃コンテナは逆光でしたが見事なフルコンテナでやってきました。
そして１０：５２やってきたのは赤ゴトー、このポイント上りは顔だけ頂きます。 　すぐ後の１１：００、今日の本命ＥＦ６５ＰＦの５０８７レです。隣から旅客列車が追いかけてきていましたが、被られる事無く撮影できて良かったです。 　今日の５０８７レは更新色白プレの２０５０号車、初確保でした。現存するＰＦの中では最古参。何と１９７２年に製造されたそうです。この辺りでＰＦは撮影可能時間帯では一日一回、四国に向かう５０８７レが走るだけなのですが、ようやく２０５０号車を確保でき感動です。
	ＰＦ確保後、どうしようかと思いましたが、同じポイントにいた撮影者の方はまだ残っている様子。ということで延長決定です。 　まず名古屋タ行きロクヨン貨物がやってきました。更新色のロクヨンも国鉄色化で希少価値が出ています。 　そして１１時台のロクヨン重連６０８８レも帰ってきました。国鉄色、更新色のペアですが逆光の下、１０２８号車の汚れた顔が迫力を出しています。この列車が来るとこの後の四日市へのＤＤのタンク返却便が出る事となりますので、思わずニヤリ。ということで今度は上り列車編成が確保できるポイントへ場所変更しました。 　そして１１：４０には謎の桃牽引の空コキライナーがやってきました。まるでロングレール貨物のようです。
	そして１１：５０に予想通りＤＤタンクがやってきました。順光下でバッチリ。清洲駅方面からこちらに向かってＤＤが煙を吐きながら上ってきます。 　ここぞとばかりシャッターを切りまくります。スノープラウ付ＤＤ５１−１８０１号車の日立釜、格好いいですね。 　後ろの稲沢タワーが象徴的ですが、ぜひあのタワーから一度稲沢線を見てみたいものです。

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