ウラルア　ドキュメント２０２０ ／　撮り鉄増刊号

	日曜は先週より始まった早朝のＤＤショー観察へ出発します。まず４：１１に長野戻りのロクヨン貨物はＥＦ６４−１０２３号機が牽引。そして４：１６桃ＥＦ２１０−１１６号機が到着。 　８２レＤＤ５１の出発時刻４：２０になりましたが、まずロクヨンＥＦ６４−１０２７ＪＲＦロゴ無し機が機回しに入りました。そしてＤＤも稲沢線上り本線に顔を出します。被りそうで冷や冷やしましたが直前にロクヨンが目の前を通過し、視界がクリアになりました！！
	そして排気煙を吐き出しながらやってきたのはＤＤ５１−８５７号機です。今日はロクヨンのライトに照らされ、闇夜に朱色が浮かび上がりました。
	８２レが名古屋タに向け出発後、照明係ロクヨンの機回し終了。 　そして４：３０には今週も２０８３レ、５：００発の四日市行きコンテナ２０８３レにＤＤ代走が入りました。ＤＤ５１−１８０１号機の着回しシーンを確保！今週も日曜早朝に二機のＤＤを見ることができ幸せですね。
	ＤＤ闇夜の機回しも終了し待機線に入ってもディーゼルの排気煙がモクモクと立ち上がり存在感を主張しているようです。 　そして隣で先に出発待機していたロクヨン貨物が先発した後、ＤＤが横から丸見えになった所を撮影します。始めはヘッドライトは消灯されていましたが、すぐに点灯されサービスタイムになりました。照明塔をバックに格好いいシーンが確保できました。 　通常、このタイミングで長編成のロクロク貨物がすぐに手前側に入ってきて長期停車し邪魔？になるためこのシーンはなかなかじっくり見ることができませんが、今日はロクロクが遅れたのかしっかり確保する事が出来ました。 　そして信号が青になり定刻５：００に四日市行き２０８３レが出発していきました。本線と異なりこちら側の出発シーンは近いのでやはり迫力がありますね。いってらっしゃい！！
	そしてこの後一旦帰宅し、先週と同じく枇杷島橋の朝焼けシーンを確保しに再出撃しました。 　この日も快晴、東の空色も朝焼けに染まっています。徐々に明るくなってきて心配しましたが６：４５、試２７５１レでＤＤ５１−８５７号機が戻ってきました。 　朝焼けの中、ＤＤを確保！！この日は満潮で水面もしっかり存在感があり、まるで海のように見えます。日曜朝のＤＤショーを楽しめました。もう少し続くといいですね。

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