ウラルア　ドキュメント２０２０ ／　撮り鉄増刊号

	１６時過ぎ四日市駅はＤＥ１０が待機中。１５５７号機は日本車両で昭和４７年製。鳥羽行きの快速みえがＤＥ１０の横を通過していきます。 　そしてＤＥ１０が動き出しました。背景の煙突群が四日市らしさを演出します。そしてＤＥ１０は奥の踏切手前で待機に入ります。すると塩浜からさきほどのＤＤ１７４レが二両タンク付きで四日市駅に戻ってきました。
	間近にやってきたＤＤ５１−８５７号機。プレートは三菱重工製でしたが製造刻印は磨かれてすり減ったのかよく見えませんでしたが昭和４８年１月製造だそうです。 　待機していたＤＥ１０がＤＤタンクの後ろに入り、タンクを運んでいきます。タンクから解放されたＤＤをバリ順で確保しました。そしてその向こうをＤＥ１０がタンクを押しこんでいきます。この時点で１６：２０ほど。
	そしてＤＤ出発を待たず、本日の最終ポイント、朝明川橋梁へ向かいます。先日は雲が出た空を背景に列車流しに挑戦した朝明川でしたがこの好天でいい絵が撮れそうな予感です。 　１７：２２やってきたのはＤＤ＋ＤＦ重連８０７５レ。クリアな夕景を背景に綺麗なシルエットです！！ここは足元もきれいに抜けていて、また感動の一枚を確保できました。 　お気づきかもしれませんが、２月になって陽が長くなってから朝夕の茜色の空と川を渡る橋梁を絡めてＤＤを狙っています。 　凸シルエットを見ると脳内に幸せを感じる物質が放出されるようです。実はそんなＤＮＡが組み込まれていたのかもしれませんね。そして次回狙うのは何処になるでしょうか？次回もお楽しみに。

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