ウラルア　ドキュメント２０１９ ／　撮り鉄増刊号

	９月最初の土曜は１８きっぷの有効期間９月１０日前の最後の土曜日。青春１８旅も最後の５回目、静岡方面、金谷−菊川間の通称カナキクへ初遠征に行ってきました。 　早朝５時台、普通で豊橋に向かい７時過ぎ到着。豊橋ではお馴染みいなり寿司弁当を購入しておきます。そして実は豊橋−浜松間をこだま号で移動しました。ここで時間を稼ぐと浜松駅で５０８７レのＰＦ駅撮りが出来そうなので投資をしました。 　あっという間に浜松到着後、時間があったので駅内の自笑亭で朝食のかけそば３３０円を頂きました。そしてホーム端で５０８７レを待ちますが時間になってもやってこず、仕方なく菊川に向かうためやってきた普通に乗り込みます。仕方ないことですが、新幹線代がちょっともったいなかったです。。。まあ後の状況から、そばが食べられただけでも幸せだったとしましょう。
	菊川駅には８時過ぎに到着、ここでも駅撮りで３０７１レのＰＦを狙う予定でしたがまたしてもやってこず。上りの桃はやってきました。ここまで来て東海道貨物下りに何か起きているようですが、今日は大丈夫でしょうか？まずはカナキク大カーブへ行ってみましょう。 　駅前のタクシーに乗り込み、菊川−金谷間で線路が大きくカーブしている所に連れて行ってほしいと無理なお願いして、それらしい所まで連れて行ってもらいました。 　そこからしばらく線路沿いを歩くと確かに大カーブ。近くの踏切に撮影者さんがいるポイントを発見。いろいろ聞くとやはり下り貨物は東北でのトラブルで遅れているとの事で、まだＰＦは通過していないとのこと。まだまだチャンスありそうです。 　まずは９：２１に上りの桃、多分２０７８レ定刻だと思いますが、いきなりカナキク大カーブらしい写真が撮れました。
	ポイントはカナキク大カーブ、東峰の踏切です。実は上の桃は編成中ほどが程良く空コキでしたが、丁度隠れてフルコン長大編成に見えます。次の桃は記念に踏切名の看板も入れて撮影しました。 　そしてお腹がすいたので、豊橋で買っておいたいなり寿司を食べて腹ごしらえ。そして徐々に下り貨物もやってきました。１０：０７には遅れ５０８７レのＰＦ更新色がやってきました。順光の下、更新色の明るい青とナンバープレートの赤がきれいに出ています。 　１０：２０、ほぼ定刻でカンガルーの２０５９レがやってきました。今日は白桃が代行でした。正面から見ると桃新旧塗装も同じに見えますが、よく見ると白帯の上が旧塗装では黒なのが、新塗装では青となっています。また青も少し明るめになっていると思います。
	この時間、下り貨物の機関車正面が順光で綺麗に撮影できますがコンテナが日陰側になるのは仕方ないですね。 　１０：４７には久しぶりのトヨロン２０５３レ、こちらもほぼ定刻で通過です。そして１１：２０には遅れロクヨン３０７５レも到着しました。そして残念ながら西浜松行きＰＦの３０７１レは大幅遅延で夕方以降ということで、本日はこれにてカナキク終了。 　物は試しと帰路は徒歩で金谷駅まで挑戦しました。約６ｋｍを約１時間２０分。さすがに真夏の暑さではなかったですが、夏にやるのは失敗でした。なかなかたどりつかず、汗びっしょりになりながら、自動販売機もありません。もし朝に浜松でかけそばを食べていなかったら危なかったかもしれません。 　この日は好天に恵まれ、カナキクのロケーションは最高でした。遅れもありましたが結果的にいいロケーションで撮影ができ、ラッキーだったかもしれません。次回夏以外の時期に再挑戦するか、そもそも車で来て早朝、あるいは夕方まで粘った方がよさそうですね。
	そしてようやく金谷に到着後、１２時５０分興津行きに飛び乗り、列車の中で涼みます。先日の経験より静岡の向こうでロクロク貨物２０７９レを捕獲に向かいます。 　清水駅に到着後、ホーム端に向かいます。そろそろロクロクが来る頃と待っていたら、今日は１１４号機がやってきました。ここでも青空にヒャク系ロクロクのブルーが映えます。 　到着シーンを確保後、反対のホーム端まで移動し海側の線路で停車するロクロクも確保します。機関車の向こうに富士山の頭が少し見えるプレゼントもあり大満足。 　本当ははこの時、遅めの昼食をどこで食べようか迷っていて、清水でマグロ丼も選択肢でしたが今日は浜松でうな丼を食べることにして、ロクロクの出発を待たずやってきた浜松行きに飛び乗りました。 　そして１５時過ぎ、浜松に到着の後、計画通り駅近くのうなぎ屋で高級うな重と冷たい生麦酒をいただきました。柔らかいうなぎで美味しかったです。１８きっぷの旅、今夏最終でしたが大満足で帰宅しました。

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