ウラルア　ドキュメント２０１９ ／　撮り鉄増刊号

先月に引き続き、週末夜遊びに出かけてきました。今日も午前中は大雨でしたが夕方から雨が上がり、まずは２０：３０頃到着する四日市からのＤＤコンテナ最終便到着を狙いました。１８０２号機のナンバープレートが輝いていました。
	たまたまですがＤＤのセンタキャブ付近、運転手さんが灯りに照らされているショットも撮れました。思ってもいない絵が撮れるのが夜間撮影のいいところですね。 　この時間もロクロク、ゴトー、桃などもやってきます。高感度でこれだけ撮れるので感動です。
	続いて稲沢駅近くに移動、駅周辺を徘徊しました。 　ＪＲ駅近くにはＤＤ５１−１８０４とＤＥ１０−１５６２が並んでいました。そして陸橋付近にはさきほどのＤＤ１８０２号機が既に次の仕事のペア、ＰＦと合体して一時の休憩をしていました。 　実は今日はこの列車が本命でもありました。先日の台風以来、ＰＦの２０９０号機が稲沢に駐在していて、既に午前中の大府貨物に充当されているのを確保していますが、実は深夜の名古屋タ行きにも充当されており、こちらは更新色ＰＦとＤＤの珍しい重連、こちらも確保出来てラッキーでした。 　愛知機関区でずっと保存されているロクヨン７７号機＋ＤＥとの並びも対称的で面白いです。これから２３時頃に名古屋タに向け出発していくはずです。
	陸橋下にはＤＤ５１が２両、１８０１号機と８５７号機です。明日に向けゆっくり休んでいるのでしょうか。 　さらに周辺を徘徊するとニーナ発見。こちらも数日前に稲沢に来ていたようで、その後動いた形跡がないことからひょっとして？と思って探していたのですが、やはりいましたね。ニーナと桃の連結です。ニーナ夜景が撮れるとはラッキーなものを見る事ができました。
そして、いつものイナキヨポイントへ戻り夜の貨物観察へ。既に２２時過ぎになっています。 　まず２２：０９にロクヨン単機１００９号機が出発していきました。２２：１２には本線上をロクロクが機回しをしています。そして２２：１６にはロクヨン重連タンクが到着。 　２２：２８にはＰＦ＋ＤＤの重連機回しが出てきました。名古屋タ行きはＰＦ先頭ですが、機回しで戻る際ＤＤが先頭となりライトを点灯するので、そこを狙い撃ちしました。 　２２：５３にはＤＦタンク到着シーン、そして２３：０２にはＰＦ＋ＤＤ重連出発シーンを撮影。夜の走行シーン撮影は難しいですが、コンテナや機関車が照明塔の反射で浮かび上がり無機質な感じが出るのがいいですね。 　これで本日夜のイナキヨ散策は終了。夜の貨物ヤードも面白いですがだんだん秋も深まり寒くなってきます。これからは暖かい服が必要になってきますね。

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