ウラルア　ドキュメント２０１９ ／　撮り鉄増刊号

ＤＤ白ホキが代走で入った興奮の一週間でした。そしてようやく土曜となり、今日は思う存分撮り鉄活動ができます。今日も長い一日になりましたがよろしかったら最後までお付き合いください。 　予報では一日中天気は芳しくないようですが、とりあえずいつものように朝の６時前からイナキヨ偵察に出動です。前夜から降り続いていた雨はとりあえず止んでいました。そして写真は撮れませんでしたが、いつも土曜はＤＤ代走の５時発の四日市行きコンテナは、ＤＦ運用である事を確認。これは返しの石油輸送があると思われ、今日もコンビナートからの石油輸送重視と見えます。 　そしてイナキヨの跨線橋にて５：３０にはＤＦ機回し。朝早くから御苦労さまです。また５：３６にはロクヨン重連が出てきました。広島更新色と原色のコンビは青色がイイ感じで写りました。昨日同様に臨時の石油列車８８８３レが準備されている様子でＪＲ貨物もインフラ維持にがんばっているようです。
そして注目は定刻６：２０の３０分前に機回しに入る釜です。月曜から昨日金曜までの５日間、ＤＤ５１代走が続いていますが、今日はＤＤ５１代走か、ＥＦ６４かどちらが来るか緊張の一瞬です。 　予想時刻に遠くに見えた二灯、そして赤の機回しライト、さらに独特のディーゼル音が響いてきました。５：４８、ＤＤ５１確定です。今日もラッキー！！です。機回しシーンもちょうどトワイライトタイムで今日一日を暗示するような？格好いいシーンが見られました。
	５：５２に貨物本線より赤ゴトーが名古屋タに向け出発。 　６：００発のＤＦは空タンクを連ねて四日市へ。 　そして６：１０にはロクヨン重連石油列車臨時便、今日は広島更新色＋原色のペアで南松本に旅立っていきました。
そして本命、５５８０レの大府行き白ホキ＋ＤＤ代走が青信号となり定刻６：２０に動き始めました。後ろから迫ってきている旅客電車のライトがいい感じで白ホキを照らしてくれたこともあり、きれいな姿を撮影できました。 　これで月曜から土曜まで、６日連続ＤＤが代走に入りました。今日は天気が悪く明日は回復するとの予報ですが、明日を待っていたらもう走らないかもしれません。さあどうする？というところで作戦タイムとして一旦帰宅です。
いろいろ所用を済ませた上で昼前に作戦決行。小雨の中、まずは１１：５８に予想どおりやってきたＤＤタンク便を行がけの駄賃で確保しました。土曜ですがタンクは１８両搭載していました。
	その後、碧南まで移動しＤＤが待機しているのを車道から確認した後、１３：３０頃にポイント到着。１４：２０過ぎにはＤＤが大府に向け出発していくはずです。 　待っていた撮影者の方は長野から見えた風景写真家の方だそうで、なんとこの辺りでＤＤ白ホキを撮影して３日目とのこと。いろいろ話をしながら待ちました。 　出発時間が近づくと霞も取れてきたようです。１４：２３にエンジン音が近づいてきてＤＤがやってきました。白ホキを曳いてグネグネしながらやってきました。周囲の木々の雰囲気も良く曇り空ながら感動の画が撮れました。
ＤＤが通過する際、ピーッと長めの汽笛を鳴らして去っていきました。ＤＤ５１＋衣浦臨海鉄道、やっぱりいいですね〜。単線のこの風景がＤＤにピッタリです。 　今回ＤＤ５１が衣浦臨海鉄道に入ってきたのは、どうやらいつも活躍している臨海鉄道のＫＥ６５機関車が検査に入って運行に支障をきたしたため、臨時でＤＤが入ったようです。噂によるとこの日が最後との事。本当かどうか判りませんが、この碧南でＤＤを記録することが出来て良かったです！！ 　その後碧南を離れ、大府駅に向かいましたがさすがにＤＤにはかなわず、既に到着済で機回し作業中でした。次の策としていつもの枇杷島橋梁へ先回りすることに。 　結構早く到着できたのでまずはＤＤ＋ＤＦ重連狙いで左岸に立ちます。土曜ですが昼のＤＤタンクも出たことですし、こちらもやって来るかもと思ったらやっぱり１５：５８に狙い通りやってきました。悪天候の中、ＤＤ＋ＤＦタンクも１４両編成を曳いて頑張っていました。
	次にＤＤ白ホキを待ち構えます。途中結構な雨も降り出しカッパを着込み、カメラもカッパの懐に仕舞いながら待ち続けました。 　定刻近く、本線から稲沢線の信号が青を示しました。大粒の雨粒が降りしきる中カメラを構え、１６：３５にＤＤ白ホキがやってきたところを激写。雨の中でしたが、しっかり記録でき良かったです〜。 　この日は朝からＤＤ白ホキを追いかけましたが、特に碧南の単線風景が良かったです。 　引退間近のＤＤですが、社会のインフラ保全に大活躍していて本当に格好いいですね。

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