ウラルア　ドキュメント２０１９ ／　撮り鉄増刊号

列島各地に大きな被害をもたらした台風１９号。台風一過の翌日、青空が広がる朝７時前の稲沢着ＤＤを清洲駅近くで待ちましたがさすがに来る気配なし。イナキヨに戻りしばらく待っていましたが、８時発の四日市行きＤＤも出てくる様子はありませんでしたので一旦帰宅しました。 　再び昼前にもイナキヨ偵察に行った所、赤ゴトー１号機が機回しに出てきていました。これから単機で名古屋ターミナルに向かうようです。そして１１時のＰＦはやってこず、青いトヨロンが本線を出発していきました。
そして昼前発の四日市行きＤＤタンクですが、本日タンク付きは期待薄で単機回送を期待して待っていましたが、結局こちらも運休でした。イナキヨ付近、朝一から見事なまでにＤＤは気配はありません。 　そこで車庫の方を見に行くと、不思議なことに出そうなＤＤは並んでいないようです。ということは昨日、台風影響で午前中で関西線が休止になったようなので、ＤＤは昨晩四日市泊まりだったのかも知れません。 　土曜でもコンテナ満載で帰ってくる２０８０レが一日遅れで戻ってくるかもと思い、再び帰宅し昼食後、庄内川ポイントで待機しました。定刻近くになり、普通の上りが通過したあとも信号がかなりの時間変わらず、これは来ると確信。 　遠くに光る二つ目と鉄橋を渡る貨物音、ＤＤが逆光気味の築堤インカーブをフルコンで駆け上っていきます。そして、振り向きざまに橋梁を抜けていくＤＤを確保できました。台風の後もしっかり活躍しているＤＤでした。

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