ウラルア　ドキュメント２０１９ ／　撮り鉄増刊号

三岐貨物撮り鉄の後、三岐線で近鉄富田まで戻りました。このままＪＲ富田へ徒歩移動しＪＲ四日市駅で夜撮影を楽しもうと思っていましたが、富田到着時には結構激しい雨が降り出していました。そこで計画変更し近鉄で弥富まで移動した後ＪＲ弥富でのお馴染みＤＤ＋ＤＦを確保する作戦に変更しました。 　ＪＲ弥富ではさすが旬の貨物だけあって既に定位置には三脚が林立状態。日の入りが一年で一番早いこの時期、ＤＤ＋ＤＦ重連のバルブ狙いで多くの皆さん集まっていました。１１月初めに確保した際は夕景の中でしたが１２月のこの時期、すっかり夜景となります。こちらは先行者の皆さまの邪魔しないように、単焦点の標準レンズに交換し高感度手持ち撮影で隙間から撮影。本日のクライマックスでもあり、だんだん暗くなっていく様を時間とともに表現してみました。

１６：５３になり、８０７５レがゆっくり停止位置に近づいてきました。見た目は真っ暗ですが写真写りはまだまだ明るいです。

１６：５５　停止した姿を隙間から確保。１４Ｂでした。ＩＳＯ１６００、１／１６０秒でしたがまだ明るく写っています。

１６：５５　側面ゲット

１６：５６　気付いたら上りの電車がやってきて、コラボシーンを確保。

１６：５７　ＩＳＯ１６００のままちょっと絞ってｆ４、１／３０秒となりましたが上手く撮影できました。

１６：５９　ＤＤ＋ＤＦ重連を後ろ斜めから記録します。

１７：００　続いてＤＤのアップ。ＩＳＯ１６００、ｆ１．８で１／４０です。

１７：０４　また上り電車が到着。 疑似バルブ撮影を狙いＩＳＯ３２００に上げｆ８まで絞り込み、さらに−１．３段露出補正。 ＳＳは１／２０でしたが、なんとか止まり狙い通り暗い中、ライトに光芒が出ていて格好いい一枚が撮れました。

１７：０５　同じくＩＳＯ３２００でｆ５．６、−１．３段の１／１０。これも光芒がシブいですね。

１７：０６　いつもの名鉄がやってきました。ＩＳＯ３２００で絞り開放のｆ１．８、ＳＳ１／１００でした。 撮影者が多く名鉄とＤＤの正面コラボはかないませんでしたが、名鉄のみにピントが合って不思議な絵になりました。 このあとすぐに８０７５レは四日市に向け出発していきました。乗り鉄・撮り鉄の長い一日も終わりとなりました。 今日は期待以上に充実した一日になり、大満足です。

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